coaching-und-reisen.de

Botswana September / Oktober 2024

2023 konnten wir Botswana zwei Wochen im Februar, also in der Regenzeit, erkunden.
Dieses Mal sollte es also die Trockenzeit sein – drei Wochen bei teilweise über 40 Grad und viel Staub mit dem Camper durch Botswana.
Nach langer Vorbereitungszeit stand die Route fest: Einreise über Johannesburg – Lephalale – Khama Rhino Sanctuary – Khumaga Campsite – Kubu Island – Elephant Sands – Ihaha Campsite – Thobolos Campsite – Savuti – Maghoto – Xakanaka – Maun.

Die Ankunft verlief nicht ganz so planmäßig. Kurz vor 10 sollten wir landen und wollten dann nach Übernahme des Autos noch für eine Nacht nach Lephalale – Kühlschrank füllen, Essen gehen, noch einen Absacker, und am nächsten Tag ausgeruht über die Grenze. Soweit der Plan.
Das Flugzeug hatte Verspätung und am Einreiseschalter standen gefühlt die Passagiere von 3 Flugzeugen. Nachdem die Übernahme unserer Landcruiser bei Bushlore aber reibungslos und zügig verlief, waren wir noch ziemlich sicher, unseren Plan umsetzen zu können.
Also Ziel ins Navi und los. Um Nach Norden auf die R1 zu kommen, muss man praktisch durch das Ballungsgebiet Johannesburg – Pretoria. Dort erwartete uns unfassbarer Verkehr (da gehts am Berliner Ring gemütlich zu) mit Staus an praktisch jeder Mautstelle. Das Wetter wurde passend dazu immer mieser (Nieselregen, dunkle Wolken). Dann verpassten wir blöderweise die Abfahrt und hatten die nächsten Kilometer auch keine Chance von der Autobahn abzufahren. Dann weigerte sich das Navi irgendein Ziel anzuzeigen und die Walki Talkies (wir waren mit 2 Autos unterwegs) funktionierten auch nicht. Wir waren also grob Richtung Nord-Ost unterwegs, wollten aber nach Nord – West. Nachdem es langsam dunkel wurde , beschlossen wir, den nächst größeren Ort anzufahren und landeten kurz nach 19.00 Uhr in Modimole. Der einzige Supermarkt im Ort hatte schon zu, in der Nähe gab es aber eine kleine Pizzeria, in der wir etwas essen und ein paar Flaschen Wasser kaufen konnten. Ein freundlicher Einheimischer zeigte uns dann den Weg zu dem (einzigen) Guesthouse, in dem wir dann zwei Zimmer (zu deutlich überhöhten Preisen, aber wer meckert da schon :)) bekamen. Frühstück gab es am nächsten Morgen bei MC Donald , noch schnell das Wichtigste einkaufen und dann endlich in Richtung Grenze Botswana. Durch den erzwungenen Umweg hingen wir unserem Zeitplan (ich weiß, in Afrika sollte man keinen machen :)) schon vier Stunden hinterher.

Die Abfertigung auf südafrikanischer Seite ging erfreulich schnell, dafür gab es dann Stau vor der Brücke über den Limpopo – diese ist nur einspurig befahrbar. Die Kollegen auf botswanischer Seite waren nicht so fix, aber irgendwann waren wir auch da durch.

Nach einem Zwischenstopp in Serowe kamen wir dann mit Einbruch der Dunkelheit auf unserer Campsite im Khama Rhino an. Schlafplatz einrichten, Feuer machen, Steak auf den Grill und dann das Ankunfts-Bier! Da wir ziemlich kaputt waren und die Region auch noch von einem kleinen Kälteeinbruch betroffen war, gingen wir zeitig ins Bett…
Am nächsten Morgen gab es um 06.00 einen Kaffee + Kekse, es war immer noch sehr kalt und fing an zu regnen! Also ins Auto, wenigstens noch einen kleinen Gamedrive und tatsächlich sahen wir noch ein Rhino!

Nächste Station war die Khumaga Campsite im Magadikgadi NP (Platz Nr. 10 – sehr zu empfehlen). Hier waren wir im Februar 2023 schon, damals war alles grün und der Boteti hatte wenigstens etwas Wasser – welch ein Kontrast zu der Trockenheit im September!
Wir fuhren jeweils früh und  nachmittag einen Game Drive, meistens im Flussbett. Hier gab es noch ein paar Stellen mit Wasser, an denen immer viel los war. Wie schon im Februar, hatten wir auch diesmal wieder einen Elefanten im Camp – immer wieder beeindruckend, Gänsehaut pur.
Der Ablution Block war in tadellosem Zustand und da die Temperaturen mittlerweile bei knapp 30 Grad lagen, war eine Dusche eine willkommene Abwechslung.

Nach zwei Nächten gab es den obligatorischen Kaffee am Morgen sehr zeitig, da wir einen weiten Weg vor uns hatten – Kubu Island. Der Plan war, über das Phuduhudu Gate nach Gweta (ca 100 km) zu fahren, tanken und dann durch die Nwetwe Pan nach Kubu Island (auch in etwa 100 km). 

Eingeplant hatten wir 5 Stunden. Soviel vorweg: Der Streckenplan ging auf, der Zeitplan nicht 🤣.

Der größte Teil der Strecke bis zum Gate war extrem tiefsandig, so dass hier meist nur Schleichfahrt im 2. Gang möglich war. In Gweta konnten wir tanken und noch mal nach dem Weg fragen. Im Grunde ist es recht simpel. Man fährt in den Ort bis zur Gweta Lodge und fährt links an ihr vorbei Richtung Süden. Die Wege teilen sich mehrfach, aber wenn man Richtung Süden aus dem Ort fährt, kann man eigentlich nichts falsch machen. Irgendwann kommt dann tatsächlich auch noch ein Wegweiser. Hinter Gweta gab es dann nur selten Tiefsand, dafür waren die Wege insgesamt extrem schlecht, viele Löcher, Querrinnen, …. Manchmal endet der Weg, auf dem man gerade fährt, praktisch im Nichts, wenn man aber aufmerksam schaut, findet man in der Nähe wieder den nächsten. Auch hier kamen wir also nur langsam voran. Den ersten Wow – Moment hatten wir, als wir die Nwetwe Pan erreichten: Man steht ehrfurchtsvoll vor diesem grau – weißen Nichts, das sich bis zum Horizont erstreckt! 

Die Pan selbst ließ sich problemlos fahren (kilometerlange Staubfahnen eingeschlossen). Nach der Pan kommt allerdings wieder ein großer Abschnitt Bumpy Road (was uns nicht so bewusst war). Nach dem obligatorischen Veterinärgate (war nicht besetzt, durften wir selbst öffnen) tauchte dann endlich ein Hinweisschild für das Gate auf, aber auch die letzten Kilometer hatten es noch mal in sich.
Nach ca. 9 Stunden (inkl. Tanken + Kaffeepause) waren wir auf (oder in?) Kubu Island. 
Es ist schon ein beeindruckendes Fleckchen Erde, das vor allem am Abend seine Magie entfaltet.

Man kann sich die Campsite selbst aussuchen, ein bisschen Suchen (und Glück) lohnt sich durchaus, wir hatten unseren Platz direkt mit Blick auf die Pan. Mehr als ein Spaziergang und ein gutes Essen waren aber an dem Tag nicht mehr drin.

Wer Kubu mit einplant, sollte aber (auf Grund der langen An – und Abfahrt) wenigstens zwei Nächte bleiben. Es gibt keine Ablution Blocks, insbesondere also kein frisches Wasser. Die drei oder vier Plumpsklos (untergebracht in einer Art Plaste – Telefonzelle) waren eine echte Zumutung – da musste dann doch der Spaten her.
Am nächsten Morgen ging es wieder sehr zeitig los, wir wollten über Nata nach Elefant Sands.
Man fährt bis zum Veterinärgate (diesmal besetzt, aber keine Kontrolle) und danach in Richtung Nord -Ost (am Gate noch mal fragen). Diese Strecke fuhr sich in Summe besser, da wir aber wieder viele Kilometer Tiefsand hatten, kamen wir auch hier nur langsam voran.

Am frühen Nachmittag erreichten wir dann Elefant Sands. Auch hier waren wir vor einigen Jahren schon einmal, aber irgendwie war die Magie des Ortes weg. Es laufen immer noch viele Elefanten durch das Camp, aber das Wasserloch war eher ein Schlammloch und viele Leute waren mehr mit ihren Handys beschäftigt als mit den Elis 😕. Die Ablution Blocks waren oK, aber nicht vergleichbar mit Khumaga. Wir nutzten hier die Möglichkeit, am Buffet teilzunehmen , welches sehr lecker war. Die Temperatur war übrigens noch mal gestiegen (über 30 Grad), so dass wir dankbar für die überdachten Stellplätze waren.

Am nächsten Morgen ging es dann in Richtung Chobe!

Bis Kasane sind es ca 255 km, was sich auch bei (botswanischen) Teerstraßen durchaus hinziehen kann :).
In Kasane wollten wir tanken und unsere Vorräte auffüllen. Erster Versuch: kein Diesel. Zweiter Versuch: kein Diesel, verbunden mit dem Hinweis, dass es wohl heute in ganz Kasane keinen geben wird. Also wieder zurück nach Kazungula, dort gab es dann welchen. Die Erleichterung war groß, denn im ungünstigsten Fall wäre die nächste Möglichkeit zum Tanken erst wieder in Maun gewesen. Das wären dann ca. 800 km mit einigen Tiefsand – Passagen, was auch bei einem 180 l Tank (der ja nicht mehr voll war) problematisch werden könnte…
Dafür klappte das Auffüllen der Vorräte in Kasane problemlos und zügig – die nächsten 13 Camp – Tage konnten kommen!

Das nächste Ziel war die Ihaha Campsite, knapp 40 km von Kasane entfernt und direkt am Chobe gelegen. Wir fuhren über das Sedudu Gate in den Park, weil dann schon die Anfahrt ein schöner Game Drive war. Am Gate gab es das übliche Procedere: Voucher und Nachweis für Park Fee zeigen, in die obligatorischen Bücher eintragen, Luft ablassen und schon konnte es losgehen.

Und tatsächlich konnten wir viele Tiere sehen: Impalas, Zebras, Giraffen, Kudus, viele Vögel und natürlich Elefanten – dafür ist die Chobe Region ja bekannt.

Kurz vor der Campsite kommt noch ein kleines Gate, wo ein netter Mitarbeiter unseren Voucher sehen wollte und uns dann zu unserer Campsite (Nr. 3) begleitete. Nach einigen Sicherheitshinweisen (Leopard in der Nähe, Elefanten, die das Camp kreuzen, Affen, die alles stehlen, was nicht verschlossen ist) ließ er uns allein. Nr. 3 liegt wirklich am Fluss und in der Nähe des Ablution Blockes (in der Nähe von Nr. 5 gibt es noch einen zweiten). Allerdings ist es ein Platz mit wenig Schatten. Da die Temperaturen mittlerweile deutlich über 30 Grad lagen, kamen jetzt auch unsere Marquisen zum Einsatz.
Es folgten ein paar schöne Game Drives, in der Regel am Fluss entlang. Auch von der Campsite konnten wir ständig Elefanten und Zebras im und am Fluss beobachten. Dabei waren wir mal einen kurzen Moment unaufmerksam und schwupp, war unser Netz mit frischen Mandarinen fort und ein paar Paviane hatten einen schönen Snack 😂.

Unser absolutes Highlight erlebten wir am nächsten Morgen: Im Vorbeifahren sah ich aus den Augenwinkeln eine Löwin unter einem Busch. Zurückfahren, Motor aus, warten. Und nach zwei, drei Minuten kommt ein kleiner Löwe aus dem Busch, kurz danach noch einer – ein unvergesslicher Moment!!

Nach zwei Nächten ohne Vorkommnisse (kein Leopard) fuhren wir über Ngoma Bridge aus dem Park. Unterwegs sahen wir mehrfach große Gruppen Giraffen.

Die letzten Kilometer waren extrem tiefsandig, außerdem war der Weg sehr schmal, so dass jedes entgegenkommende Fahrzeug zu einem kleinen Abenteuer wurde.
In Muchenje hatte die Tankstelle geöffnet, so dass wir erfreulicher Weise unseren Tank noch einmal füllen konnten.
Weiter ging es dann über Kachikau (bis dort Teerstraße, viele Löcher) zur Thobolo’s Campsite.
Die letzten Kilometer hatten es ganz schön in sich (Tiefsand, Senken), einige Kilometer vor Thobolos hatte sich ein Jeep mit Trailer festgefahren, den wir dann gemeinsam wieder frei bekamen.

Die Campsite liegt auf dem Gelände der Thobolo’s Bush Lodge mit Blick auf eine große Pan. Die Lodge ist eingezäunt, die Campsite nicht. Die Lodge hat einen Pool und ein wunderbares Deck, von dem aus man das „hauseigene“ Wasserloch und die Pan überblicken kann. Erfreulicherweise können die Camper alle Annehmlichkeiten der Lodge nutzen, so dass wir die zwei Tage entweder im Pool ( Temperatur außen ca 40 Grad, durch die Trockenheit extrem staubig) oder auf dem Deck verbrachten (mit einem kühlen Getränk in der Hand). Am Wasserloch war fast immer Betrieb – Elefanten, Büffel, Impalas, Löwen, eine Hyäne, Wildhunde ….

Nach zwei Nächten verabschiedeten wir uns von dem super netten Manager, nächstes Ziel ist die Savuti Campsite.
Die Anfahrt war oK, nicht sooo tiefsandig, wie man manchmal liest. Dafür war die Campsite selbst stellenweise extrem sandig, da musste dann schon mal die Untersetzung ran. Die Gegend ist sehr abwechslungsreich und gilt ja bekanntlich als Katzen – Region. Und tatsächlich trafen wir gleich am ersten Nachmittag auf ein Löwenrudel, das offensichtlich kurz zuvor einen jungen Elefanten gerissen hatte. Insgesamt 13 Löwen, davon 3 Cubs, fraßen oder dösten satt im Schatten! 

Da es nicht viele Lodges in der Gegend gibt, hielt sich auch die Zahl der Autos in Grenzen (mit uns fünf, alles Camper). Gegen Abend fuhren wir dann noch zum Leopard Rock, weil dort eine Leopard gesichtet wurde – leider blieb er für uns unsichtbar. Also am nächsten Morgen noch einen Versuch, dieses Mal erfolgreich. Nach kurzer Suche sahen wir ein stattliches Exemplar mit Riss auf einem Baum.

Danach noch mal zu den Löwen, die Gruppe war noch da, von dem Elefanten war aber nicht mehr viel übrig.

Auf dem Rückweg fanden wir noch einen jungen Leoparden in der Nähe von Leopards Rock – Katzen – Region!

In der letzten Nacht hatten wir noch einen Leopard im Camp, leider konnten wir ihn nicht sehen, aber hören. Die Spuren in der Nähe der Autos bestätigten am nächsten Morgen unsere Vermutung.

Die Ablution Blocks waren in Ordnung, unserer Campsite, Nr. 8, war groß mit viel Schatten.
Jetzt ging es weiter zur Maghoto Campsite, auf der wir vier Nächte verbringen wollten. Wir entschieden uns für die Sandrich Road, die zwar landschaftlich nicht so schön wie die Marshroad sein soll, dafür aber etwas kürzer (Diesel sparen). Sie ließ sich auch gut fahren, weite Strecken auch ohne Allrad.

Der erste Eindruck der Region, in der die Campsite lag, war nicht so toll – Unmengen abgestorbener oder umgestürzter vertrockneter Bäume, immerhin ein Zeichen für viele Elefanten. Wir wussten, das die Anmeldung im Bush Office der Community möglich ist. Wenn man eine Reservierung hat, muss man also nicht erst in den Ort Kwai fahren. Das Office sollte sich auf der Campsite 4 befinden, also suchten wir Nr. 4, wurden aber von den Leuten vom Office „gefunden“, die gerade unterwegs waren. Papierformularitäten gab es keine, leider waren aber schon alle Campgrounds (Nr. 1 – 5) in der Nähe des Flusses belegt. Wir machten ein trauriges Gesicht und fragten, ob nicht noch irgendetwas am Fluss frei wäre. Einer der Mitarbeiter sagte, wir sollen ihm mal hinterherfahren. Nach  zwei oder drei Kilometern hielt er an und fragte, was wir von dem Platz halten – wir waren begeistert! Keine offizielle Campsite, aber direkt am Fluss mit genügend Platz für zwei Autos und genügend Schatten – Perfekt! Wir bedankten uns überschwänglich mit einigen Büchsen Bier, die gut ankamen:).

Kleiner Nachtei: Die Ablution Blocks (es gibt mittlerweile 5, die zwar klein, aber in Ordnung sind) waren auch zwei Kilometer entfernt, praktisch also nur mit Auto erreichbar, aber alles eine Frage der Planung😉.
Direkt am Khwai campen ist eigentlich wie eine Doku über Botswana schauen – nur live! Es ist immer was los: Zebras, Elefantengruppen (mehrmals täglich), Hippos (die nach Sonnenuntergang am Ufer grasen), Krokodile, jede Menge Vögel,…

Game Drives kann man wunderbar entlang des Khwai machen, muss dazu allerdings irgendwann den Mbudi River überqueren. Wir sind an der Stelle durchgefahren, wo der Mbudi auf den Khwai trifft (ungefähr 6 km von unserer Campsite entfernt). Es gibt entlang des Mbudi noch mehrere, die erschienen uns aber nicht so sicher. Außerdem konnten wir beobachten, wie ein Safari Fahrzeug durch „unseren“ Übergang fuhr.

Auf dieser Seite kommt man auch relativ gut in den Ort Khwai, außerdem kann man die Tour mit einem Game Drive verbinden. Es gibt dort einen jungen Mann (Patrick?), der Diesel aus einem Fass verkauft. Wir nutzten die Möglichkeit, um je 20 l „nachzutanken“ (2 $ pro Liter). 

Nach vier Nächten fuhren wir über Khwai River Bridge und das North Gate zu unserer letzten Campsite: Xakanaxa im Moremi Game Reserve.

Bei der Anfahrt standen wir irgendwann wieder vor einem Water Crossing und mussten uns entscheiden – umkehren und einen großen Umweg fahren oder durch. Also Schuhe ausziehen, mit einem großen Stock das Terrain testen und durchfahren! Es ging besser als befürchtet.

Wir waren vor einigen Jahren schon einmal im Moremi und für uns ist das einer der schönsten Orte Botswanas. Die Campsites liegen praktisch alle in einer Reihe entlang des Schilfgürtels, haben aber untereinander genügend Abstand. Nach dem Einrichten wollten wir gerade unseren obligatorischen Kaffee trinken, als es plötzlich im Schilf raschelte und ein Hippo gemütlich fressend aus dem Schilf kam und seinen Weg (ohne uns zu beachten) entlang der Schilfgürtels fortsetzte.

Auf unseren Game Drives konnten wir feststellen, dass viele Pools, trotz Oktober, immer noch gut gefüllt waren.

Stellenweise standen auch einige Tracks noch unter Wasser, vor allem Richtung Third Bridge. Da wollten wir eigentlich auch hin, trafen dabei aber auf ein Paar aus der Schweiz, das im Wasser feststeckte – die Route wollten wir eigentlich auch nehmen! Gemeinsam mit ein paar jungen einheimischen Männern bekamen wir nach ca. einer Stunde das Auto wieder flott. Wir verzichteten auf einen eigenen Versuch der Durchquerung …. Dafür sahen wir auf dem Rückweg noch eine Löwen Pärchen!

Am Abend erzählten uns zwei Australier, dass sie sich an ähnlicher Stelle auch festgefahren hatten und eine ganze Nacht ausharren mussten, bevor Hilfe kam… 

Am nächsten Nachmittag besuchte uns noch ein Elefant. Erst stand er vor den Ablution Block und angelte sich Blätter von einem Baum. Als wir aus dem Gebäude kamen, drehte er sich kurz um, blieb aber entspannt, also gingen wir langsam hinter ihm vorbei. In unmittelbarere Nähe wird einem erstmal bewusst, wie groß diese wunderbaren Tiere eigentlich sind. Kurze Zeit später inspizierte er noch unsere Autos …

Am Abend wurde dann aus den Resten unserer Verpflegung ein leckeres Essen inklusive Absacker.

Nach der letzten Nacht im Camper fuhren wir über South Gate nach Maun, gaben unsere Fahrzeuge bei Bushlore ab und gönnten uns noch eine Nacht im Sedia Riverside Hotel, welches wir uneingeschränkt weiterempfehlen können.

Fazit:

Wunderbare und erlebnisreiche Wochen trotz teils extremer Hitze und Trockenheit, Botswana ist wohl zu jeder Jahreszeit sehenswert. Irgendjemand hat mal gesagt, für Camper ist Botswana das gelobte Land und dem ist eigentlich nix hinzuzufügen.

Die Tour Johannesburg – Lephalale – Khama Rhino Sanctuary – Khumaga Campsite – Kubu Island – Elephant Sands – Ihaha Campsite – Thobolos Campsite – Savuti – Maghoto – Xakanaka – Maun
können wir so im Prinzip empfehlen, man sollte aber darauf achten, dass man möglichst früh in Joburg landet, wir waren definitiv zu spät. Außerdem empfehlen für für Khama Rhino zwei Nächte, wenn man Kubu Island sehen möchte, dann auch dort zwei Nächte.

Die Camper hatten wir wieder von Bushlore, dieses Mal die Variante mit Hubdach (CruCam). Sie sind insgesamt bequemer, Auf – und Abbau gehen schneller als beim Dachzelt und der Gaskocher ist fest installiert (und mit der Glasflasche verbunden),was für den Kaffee unterwegs ein unheimlicher Vorteil ist. Dafür ist es ein Zweitürer, es gibt also keine zweite Sitzbank hinten.
Über Bushlore haben wir auch die Campsites gebucht, was völlig problemlos funktioniert hat.

Insgesamt sind wir ca 2500 km gefahren, die Hälfte davon auf Teestraßen. Der Durchschnittsverbrauch lag bei gut 15,5 l / 100 km. Allerdings lag der Verbrauch von Muchenje (letzter Tankstop) bis Maun (ca 770 km) bei 17,5 l / 100 km. Wir hätten also die 20 l in Khwai nicht unbedingt gebraucht, aber wenn man sich dann doch mal festfährt … 

14 Tage Ende November 2024

Mauritius stand schon eine Weile auf unserer (oder besser meiner) Liste, Hotel war uns aber immer zu teuer. Dann las ich irgendwo, dass die Insel auch als Individualtour gut machbar wäre, also recherchiert und im August gebucht: Studio in Flic en Flac (Ortsteil Wolmar) als Selbstversorger, Leihwagen und Flug.
Abflug in Frankfurt am Samstag Nachmittag (über Wien), Ankunft pünktlich Sonntag 08:20 Ortszeit (3 Stunden vor unserer Zeit).
Dann hieß es erst mal: Anstehen am Einreiseschalter (ca 1,5 h, aber es ist ja Urlaub), dafür hatten die Koffer schon mehrere Runden auf dem Band hinter sich (welches schon gar nicht mehr angezeigt wurde).
Leihwagen ging erfreulich schnell – ohne dass versucht wurde, uns noch eine Police aufzuschwatzen.
Einladen, abfahren, Navigation erst mal mit Maps.me. Linksverkehr hatten wir schon öfter, war also kein Problem.

Erster Eindruck: eine sehr grüne, schöne Insel. Zweiter Eindruck: Autofahren zieht sich, und es bestätigt sich auch im weiteren Verlauf, dass eine Stunde für 30 km eher die Regel, als die Ausnahme sind.

Kurz vor Flic en Flac noch in einem großen Supermarkt eingekauft (Preise ähnlich wie bei uns), gegen zwei Uhr dann in der Unterkunft. Das Studio ist zwar etwas klein, aber sauber und alles da, was man als Selbstversorger so braucht.

Auspacken, noch einen Kaffee trinken und dann erst mal zum Strand, der bei Flic en Flac wohl ca 8 km lang ist und einen tollen Anblick bietet. Klares , warmes (nicht zu warmes) Wasser, sauberer Sand, der Strand gesäumt von Kasuarinen, deren Nadeln man aber auch an vielen Stellen im Sand findet. Badeschuhe sind empfehlenswert, da vor allem bei Flut am Wasserrand viele abgestorbene Korallenteile (vor der Küste ist ein Riff) liegen.
Am Abend dann essen in einem der vielen Restaurants in Strandnähe, natürlich mauritianisch (in dem Fall Curry bzw. Sizzling (jeweils mit Fisch).

Die nächsten zwei Tage gehörten dann dem Faulenzen am Strand bei Sonne, blauem Himmel und 28 Grad.

Da es am darauffolgenden Tag bewölkt war und ab und an nieselte (hat auf die Temperatur keinen Einfluss, nur die Luftfeuchte steigt), starteten wir die erste Tour – wir wollten ja die Insel kennenlernen! Los ging es im Norden in Triolet, dort steht der Maheswarnath (Hindu) Tempel, angeblich die größte Tempelanlage der Insel, auf jeden Fall interessant. Wenn man möchte, erhält man auch eine kleine Führung. Wer mehr über die Tempelanlagen auf Mauritius wissen möchte, kann sich hier https://www.wowplaces.de/mauritius-tempel-reisefuehrer/ informieren.
Man sieht solche Anlagen übrigens unterwegs immer wieder.

Weiter ging es dann noch nach Trou aux Biches (toller palmungesäumter Sandstrand), Grand Baie und zum Cap Malheureux. Dort findet man u.a. die sehenswerte Notre-Dame Auxiliatrice de Cap Malheureux.

Da der Regen (ist aber nie Dauerregen) auch in den nächsten Tagen anhielt, besuchten wir gleich noch Port Louis und am folgenden Tag den Botanical Garden in Pamplemousses. Beides auf ihre Weise sehenswert.

In der Hauptstadt besticht vor allem der Kontrast zwischen der supermodernen Caudan Waterfront (Shoppingcenter mit Food Court) und dem eigentlichen Zentrum von Port Louis. Unbedingt den Markt besuchen, sehenswert ist auch das Aapravasi Ghat. Ein Gebäudekomplex, der nach der offiziellen Abschaffung der Sklaverei von den Briten genutzt wurde, um „angeworbene“ Arbeiter (vor allem aus Indien, aber auch Afrika und Indonesien und China) zunächst unterzubringen und dann auf die Zuckerrohrplantagen zu verteilen. Die Briten testeten hier, wie man Sklaverei durch im Prinzip abhängige Lohnsklaven ersetzten konnte und setzten das Prinzip dann in anderen Gegenden der Welt um.

Nach zwei Strandtagen besuchten wir am Montag Mahebourg (Montag ist der Markt dort größer als an anderen Tagen) und verbanden das mit einem Abstecher in die Biscuiterie Rault am Rande der Stadt. Hier wird seit 1870 leckeres Biskuit hergestellt, dass man nach einer Führung probieren und dann kaufen kann – sehr empfehlenswert.

Auf dem Rückweg statteten wir der Rhumerie Saint Aubin noch einen Besuch ab. Hier kann man eine Rum – und /oder eine Vanille Tour machen, jeweils mit Verkostung. Wer die Rum Verkostung mitmacht, sollte überlegen, ob er mit dem Taxi fährt – inklusive der Liköre standen ca. 15 Sorten zur Verkostung bereit!! Wenigsten sollte man hinterher dem sehr schönen Restaurant vor Ort noch einen Besuch abstatten :).

Als nächstes stand der Black River Gorges NP auf dem Plan. Nach Rücksprache mit einer sehr freundlichen Frau von der Parkverwaltung entschieden wir uns dann für eine moderate (lt. Beschreibung) Wanderung zu einem Aussichtspunkt – ca 4 km einfache Strecke.
Die durchschnittliche Steigung betrug ca 12 % (das habe ich aber erst hinterher ausgerechnet) und die Strecke war, vor allem im Schlussteil, durchaus anspruchsvoll, landschaftlich aber sehr schön mit vielen tollen Ausblicken unterwegs.
Der Park bietet viele verschiedene Wanderwege, so dass man dort durchaus mehrere Tage zubringen kann (es gibt aber im Park keine Übernachtungsmöglichkeit, die Zufahrt ist mitunter aufwendig, da ab und an Straßen gesperrt sind – das merkt man aber meist erst, wenn man vor der Sperrung steht.

Der letzte Ausflug führte uns dann noch auf die Halbinsel Le Morne. Auch hier findet man eine tolle Landschaft mit schönen Stränden, an denen vor allem die Kitesurfer auf ihre Kosten kommen.

Fazit:

Mauritius ist ohne Zweifel eine Insel, die mit beeindruckender Natur und superschönen Stränden (die hat man unter der Woche gefühlt für sich allein hat) punktet. Dazu kommt leckeres und durchaus preisgünstiges Essen, dem man die verschiedenen kulturellen Einflüsse anmerkt.

Die „Trauminsel“ war es für uns aber nicht, vor allem aus zwei Gründen: Die Städte sind oft wenig einladend, dieses Gefühl des angenehmen „Rumbummelns“ wollte sich einfach nicht einstellen. Der zweite Grund sind die vielen streunenden Hunde. Selbst als Hundebesitzer hat sich vor allem am Abend manchmal durchaus ein mulmiges Gefühl breitgemacht.

In Summe waren es aber zwei schöne, erlebnisreiche Wochen und bei Temperaturen zwischen 22 (nachts) und 28 – 30 Grad im November kann man über das Eine oder Andere locker hinwegsehen :).

Es gibt überall genügend Tankstellen und Supermärkte, an den meisten werden die gängigen Kreditkarte ohne Probleme akzeptiert, das gilt auch für die meisten Restaurants . Für den Snack am Strand, die Märkte oder die Straßenhändler benötigt man aber Bargeld. Die Versorgung mit Bargeld an Automaten ist auch kein Problem, wir hatten uns im Vorfeld allerdings von der Reisebank Rupien schicken lassen.

Für alle, denen der ausführliche Bericht zu lang ist, gibt es bei Botswana 2023 Fazit und Tipps eine Kurzform inklusive einiger Tipps für die Tour:

Super schöner Urlaub, Botswana ist auch im afrikanischen Sommer absolut sehenswert!

Auch wenn wir nicht so viele Tiersichtungen wie in der Trockenzeit hatten, wurden wir auf andere Weise entschädigt:

Der unbeschreibliche Himmel über der Nxai Pan – man meint die Erdkrümmung am Horizont zu sehen.
Die riesigen Tierherden inkl. der Jungtiere.

Onyxe im Grünen.
Die unglaubliche Weite und die Einsamkeit im CKGR, so nah ist man der Natur sonst wohl nirgendwo.

Ein Wahnsinns- Gewitter (auch wenn es vielleicht ein bisschen unheimlich war).

Tracks, die wie Flüsse aussahen (wie gemacht für Leute, die gern Offroad fahren)

Die Abende am Feuer mit leckerem, selbst zubereitetem Essen, dann noch ein kaltes Bier!
Fast 2 Wochen ohne WhatsApp, Email, Insta,… einfach mal ausprobieren!

Und nicht zuletzt die freundlichen und hilfsbereiten Botswaner.

Praktische Tipps

Unsere Tour: Jump Street Chalet (1 Nacht) – South Camp, Nxai Pan (2 Nächte) – Khumaga Campsite (2 Nächte) – CKGR (5 Nächte – Khori 1,3, 2x Passarge 1, Khori 4) – Jump S. Ch. (1 Nacht) – Odballs camp (3 Nächte).

Die Campsites South Camp und Khumaga verfügen über (mehrere) Abolution Blocks mit Dusche und WC, in Khumaga ist an jedem Stellplatz noch ein Wasserhahn.
Im CKGR gibt es an jedem Campground nur ein Plumsklo und eine Eimerdusche, die aber nicht immer funktioniert (Duschsack und genügend starke Schnur einpacken).

Den Landcruiser haben wir bei Bushlore gemietet, über Bushlore haben wir auch die Campsites reserviert – alles hat super geklappt. Bei den Campsites dauert es mitunter ewig, bis man eine Bestätigung erhält, was aber nicht an Bushlore, sondern an dem eigenartigen Buchungssystem liegt.
Die Camper sind top ausgestattet, wir haben eigentlich nichts vermisst.

Sinnvoll sind zusätzliche Campinglampen (nicht zu hell, idealerweise mit Magnet oder so beschaffen, dass man sie auf den Kühler stellen kann) und eine gute Taschenlampe (wir haben gute Erfahrungen mit der Fenix PD 35 gemacht). Außerdem ein Luftdruckmesser, mit dem man auch Luft ablassen kann, man muss dann nicht immer den Kompressor auspacken).

Unser Durchschnittsverbrauch lag bei 15,5 l, bei langen Tiefsand-Passagen geht der Verbrauch aber schnell auf 17 bis 18 l hoch.

Tanken in Maun und Rakops problemlos möglich , Bezahlung mit Kreditkarte auch. Trotzdem ist es sinnvoll, genügend Pula zu haben, da das Lesegerät schon mal ausfallen kann …

Sehr sinnvoll: Das Navi von Garmin mit der Tracks4Africa Karte gleich mitbestellen, zusätzlich hatten wir noch maps.me auf dem Handy, funktioniert auch offline und (in Papierform)  die Tourist Map von Tinkers (kann über die Webseite von Tracks4Africa bestellt werden und ist absolut hilfreich).

Wir hatten auch die Botswana Karte von T4A, haben die aber eigentlich nie gebraucht …
Sattelitentelefon kann man auch bei Bushlore mieten (wir hatten eins).

Zumindest wenn man im CKGR unterwegs ist, sollte man über eine Mitgliedschaft bei Okavango Air Rescue nachdenken (ist nicht teuer und besser man hat als man hätte).

Malaria Prophylaxe:

Muss am Ende jeder für sich entscheiden, das Netz ist voll von Pro + Contra.
Wir hatten bei unseren bisherigen Touren auf Prophylaxe verzichtet, diesmal aber wegen der Regenzeit entschieden, Doxycyclin zu nehmen. Wir wussten, dass dadurch die Empfindlichkeit der Haut gegenüber Sonneneinstrahlung erhöht wird. Die Wirkung war allerdings enorm. Drei von uns hatten schon nach 4 Tagen regelrechte Verbrennungen an Armen, Händen und im Gesicht (trotz Sonnencreme und Meidung von praller Sonne), so dass wir uns entschieden, die Tabletten wieder abzusetzen und damit keine Prophylaxe hatten (was uns aber nicht geschadet hat). Nebenbei: Die Anzahl der Mücken hielt sich in allen Regionen stark in Grenzen. Peaceful Sleep erwies sich als ausreichend. Aber wie gesagt, die Entscheidung s.o. …

Bargeld:
An sich kein Problem, manche Automaten akzeptieren aber manche Karten nicht. Wenn möglich also nicht nur eine mitnehmen (Visa DKB ging immer). IdR sind 2000,00 Pula möglich, man kann aber mehrmals nacheinander Geld ziehen.
Dollar wird als Zahlungsmittel ebenfalls akzeptiert, man zahlt aber meist mehr als in Pula, als Trinkgeld nicht unbedingt geeignet, da es für viele Einheimische schwer ist zu tauschen.

In Supermärkten werden Karten immer akzeptiert.

Holzbedarf: 2 Bundle pro Abend, gibt es in der Regel an den Gates oder an Straßenständen, zusätzlich hatten wir noch 3 Pakete aus dem Supermarkt dabei, die lassen sich gut zerkleinern und zum Anfeuern benutzen. Außerdem ein Sack Holzkohle (falls das Holz doch mal nass wird und / oder für längsranhaltende Glut (gut auch beim Brot backen)

Wasserverbrauch:
Ca. 100 l Trinkwasser + 100 l Brauchwasser (davon 25 l  in leere Wasserkanister in Khumaga abgefüllt)

Essen / Trinken:
Das ist natürlich eine sehr persönliche Entscheidung 😉

Was aber aus unserer Sicht in jedem Fall passt:

Fleisch für den Grill (vorher erkundigen, was unterwegs in welcher Richtung erlaubt ist – Veterinärzäune!) , einige Dosen Chakalaka (schmeckt super, passt fast überall) , ebenso Dosen mit Tomaten oder Tomatensoße, Nudeln, Kartoffeln , Wiener (oder andere) Würstchen, Corned Beef in Dosen, Russ Kekse, Biltong, unbedingt Brot backen!
In Maun ist die Versorgung mit Bier und Wein im Bottle Store (Sonntag geschlossen) problemlos
möglich, unterwegs Wein zu bekommen kann problematisch sein, Wasser tut es natürlich auch 😉.

Bushwalk im Delta:
Früh ist es durch den Tau  sehr nass – lange Hosen + gute Schuhe mitnehmen! Die Schuhe müssen nicht knöchelhoch sein, wichtiger ist, dass sie schnell trocknen!

Viermal waren wir bisher mit einem befreundeten Ehepaar  im südlichen Afrika (Namibia, Botswana , Südafrika ) als Selbstfahrer unterwegs, in der Regel als Lodge – Rundreise und immer im Juli / August, also im afrikanischen Winter = Trockenzeit). 2022 ließen wir das Auto vorübergehend stehen, bewegten uns drei Tage zu Fuß durch den südafrikanischen Busch (natürlich mit Guide) und übernachteten an drei verschiedenen Orten in Zelten (unfenced!) – ein beeindruckendes Erlebnis.

Nun also keine Lodge, sondern Dachzelt (Bushlore Landcruiser), nicht Trocken – sondern Regenzeit, aber wieder als Selbstfahrer. Der letzte Campurlaub lag bei uns allen wohl 40 Jahre zurück, also Adventure of our Lifetime oder absolute Katastrophe?!

Geplant sind 9 Nächte im Camper, 3 im Okavango Delta und zwei in einem kleinen Hotel in Maun.

Hier die Tour im Zeitraffer:

Ankunft an einem Donnerstagmorgen in Joburg,  im Transitbereich ist erst mal alles dunkel – Strom weg – Aufforderung der Beamten (entspannt + freundlich):   Use Your Phone Light  ( zum Ausfüllen des Einreiseformulars), als alle fertig sind, geht das Licht wieder 😂

Donnerstagnachmittag Ankunft Maun ( auf dem 90 Minuten Flug sogar Essen), Agent von Bushlore ist schon da und fährt uns zum Depot, dort  dann 2 Stunden geballte Info zu Technik und Equipment, mehr Info als sonst in 2 Wochen- aber wir sind ja vier, vielleicht fällt einem wieder was ein 😂😂

Noch ein bisschen einkaufen, dann Hotel ( Jump Street Chalet), essen, Glas Bier + Whisky), schlafen (schlecht, morgens ziemlich daneben – von -14 auf 30 Grad in 30 Stunden + Aufregung???)

Freitagfrüh die erste Überraschung im Hotel – Rechnung mit Karte geht, Essen nur bar?
Jemand vom Personal fährt mit zum Automat (Visa wird akzeptiert, Höchstbetrag 2000 Pula, man kann aber mehrmals Geld ziehen), zurück, bezahlen, Abfahrt zum DWNP (Bezahlung Parkgebühren), zweite Überraschung: Nach 10 min alles erledigt! 

An der Stelle eine kurze Anmerkung zu den einschlägigen Foren: Man findet dort viele hilfreiche Tipps, sollte aber immer dran denken, dass jeder wohl seine persönlichen Erfahrungen wiedergibt und oft verallgemeinert.
So liest man häufig, dass der DWNP in Maun nur schwer zu finden ist (stimmt nicht) und dass man viel Zeit mitbringen muss (stimmt in unserem Fall auch nicht) . Ähnlich ist es bei Infos zu Wetter, Regenzeit und Befahrbarkeit der Tracks ) 

Nach DWNP dann noch den Rest einkaufen , tanken, gegen 11 Uhr dann endlich zur Nxai Pan!  Von Maun auf die A3 Richtung Gweta, nach ca. 135 km links abbiegen zum Gate.
Achtung: unterwegs passiert man einen der Veterinärzäune (oder besser Checkpoints, zu den Hintergründen findet man viele Infos im WWW). Normalerweise darf von West nach Ost und von Nord nach Süd kein Frischfleisch (oft auch kein eingeschweißtes Fleisch) mitgenommen werden. Es gibt aber auch Zeiten, in denen das möglich ist- wir hatten bei Bushlore nachgefragt und erfahren, dass es zur Zeit kein Verbot gibt – und so war es auch!
Am Gate dann der Eintrag in die obligatorischen dicken Bücher, eine, wie wir mittlerweile finden, fast liebenswerte botswanische  Eigenart.

Dort auch gleich noch Holz kaufen und Luftdruck reduzieren (von 3 auf 2 bar), dann noch knapp 40 km bis zur Campsite South Camp.
Der Track vom Gate ist ganz gut fahrbar, eine gute Stunde später sind wir da. An der Campsite gibt es noch ein Büro, ein kleines Geschäft (nicht für Grundversorgung geeignet) und Unterkünfte für das Personal. Die eigentlichen Campgrounds sind nochmal ca 2 km entfernt und gut zu finden. Unser Platz ( Nr. 3) steht zu 3/4 unter Wasser, wir können einen anderen nehmen (Nr. 5). 

Dann eine erste Runde durch den Park, sehr viele Zebras, aber wenig Elefanten.
Am frühen Abend (richtig dunkel ist es ab ca. 19.30) das erste Mal Dachzelt aufbauen (klappt gut), einräumen, Feuer machen, Essen kochen. Bis ca 21.00 Uhr am Feuer den Tag ausklingen lassen.
In der Nacht hören wir Löwen – cool!

Samstagfrüh dann schnell Kaffe kochen, ein paar Rusties essen, Zelt zusammenklappen (dauert etwas länger als aufbauen, wird aber schnell zur Routine) , dann Tour durch den Park , wir sehen Unmengen Zebras, wieder wenig Elefanten, keine Löwen.

Über die Mittagszeit ausruhen, aufräumen, etwas essen, duschen (es gibt einen sehr sauberen Abolution Block).

Am Nachmittag dann in Richtung ehemaliges North Camp, dort sind die Tracks plötzlich unter Wasser oder verschlammt.Das ist ziemlich cool, aber anstrengend, nach ein paar Kilometern fahren wir sicherheitshalber wieder zurück und versuchen unser Glück bei einem der Wasserlöcher. Beim Grillen am Abend bekommen wir Besuch von einem Schakal ( hat aber nichts abbekommen 🙂 ).

Sonntag: Wechsel zur Khumaga Campsite, unterwegs ein Abstecher zu Baines Baobab (zwei Stunden Fahrtzeit einplanen), sowohl die Pan als auch die grünen Bäume sind sehr beeindruckend. Wenn man schon viele Baobabs in der Trockenzeit gesehen hat, kann man sich gar nicht vorstellen, dass sie sooo grün sein können 😉. Die Pan scheint bis zum Horizont zu gehen, sie ist an den meisten Stellen ziemlich trocken, sehr ungewöhnlich für die Jahreszeit!

Unterwegs sehen wir Oryxe und Elefanten.

Nachmittag: Ankunft im Camp (10 Plätze, ungefähr die Hälfte belegt, wir haben Nr.1; viel Schatten und in der Nähe vom Absolution Block, obligatorischer Kaffee, dann noch eine Tour am Boteti bis zum Hippo Pool: Elefanten, Hippos, viele Vögel, Impala, Kudu, Krokodil, Giraffe. 

Am Abend grillen wir das vorläufig letzte Fleisch.

Montagfrüh fahren wir  einen Loop, sehen aber keine Tiere (sehr starke Vegetation), noch mal zum Fluss, dort zeigen sich dann Hippos, Kudu, Zebra und viele Vögel.

Während unserer Siesta taucht plötzlich ein Elefant im Camp auf – absolut cool!

Am Abend fahren wir noch mal die River Side und sehen einige Elefanten, Hippos, Giraffen und Antilopen. 

Dienstag: 6:00 aufstehen, Frühstück mit Affenhorde, Abfahrt zur Fähre, die ist nicht in Betrieb- Wasser zu niedrig (und das in der Regenzeit) , die Flussdurchfahrt ist (leider) unspektakulär. 

Gegen 9 sind wir in Rakops.
Tanken (man kann mit Kreditkarte zahlen!), Geschäfte suchen – kein Fleisch, kein Reibekäse, sonst alles da, Bottle Store macht erst um 10 auf, warten, Bier kaufen (es gibt keinen Wein). 
Dann gehts in  Richtung Matswere Gate. Die Tracks sind auf den ersten 20 km extrem staubig (lange kein Regen), dann wird es grün, ab und an Schlamm oder Wasser, in Summe aber gut befahrbar.
Nach ca 1,5 h am sind wir am Gate und  checken ein. Wir versuchen, Passarge 1 gegen Passarge 2 oder 3 zu tauschen, der Beamte telefoniert und teilt uns dann mit, dass alles belegt ist. Später vor Ort stellen wir dann fest, dass die Campgrounds frei gewesen wären – kein Kommentar!
Vom Gate sind es  noch mal ca 40 km bis zur ersten Campsite (Khori 1), gegen viertel 3 sind wir da, obligatorischer Kaffee, gegen 4 leichter Nieselregen (der erste Regen seit Ankunft), also ins Auto Richtung Deception Pan, wenig Tiere, viele Löcher ( man bekommt eine Ahnung, dass es bei viel Regen interessant werden könnte😂😂). Unterwegs treffen wir einen Guide aus einer Lodge, der gerade einen  Cheetah gesehen hat, wir finden ihn tatsächlich, sieht aus, als ob er (oder sie?) auf der Jagd ist ( große Impala Herde), entscheidet sich aber, nicht zu jagen, aber auch so tolles Erlebnis .

Gegen 18:00 hört Nieselregen auf, gerade rechtzeitig für Lagerfeuer + leckeres Essen.
Gegen 21:00 wieder leichter Regen, aber es ist sowieso Zeit fürs Bett.

Dann die ganze Nacht!!! Regen und teilweise Sturm, um 6 Uhr aufstehen fällt aus, gegen 7 hört der Regen auf – Blick aus dem Zelt- wir stehen mitten in einem kleinen Teich 😒und retten uns mit Humor.

Frühstück, dann erst mal alles trocknen ( selbst das Laken ist stellenweise nass) und hoffen auf ☀️

Mittwoch dann gegen 11:00  Richtung Letiahau, riesige Herden Springböcke, viele Jungtiere, Oryx überall, auch mit Nachwuchs, Wege mit viel Wasser, teilweise schwierig zu fahren, unterwegs wieder Regen.

Nachmittags zurück im Camp, jetzt endgültig unter Wasser.
Wir besichtigen Kori 2, auch ziemlich überschwemmt, Kori 3,4 sind trocken, also Umzug nach Kori 3, nachts wieder Regen, Morning Drive muss wieder ausfallen. 

Donnerstag dann nach Passarge 1, meist gut befahrbar, fahren Leopard Loop ab, sehen Oryxe im Grünen. 

Regen dann schon am Abend, essen und Feierabendbier im  Stehen unter einem Baum. 

Freitag dann Fahrt durch das Passarge Valley, riesige Springbockherden, Oryxe, Honeybadger (unser erster) Giraffen, Strauße. 

Bei Rast auf Passarge 3 sehen wir, dass es Richtung unserer Campsite stark regnet, bei uns nur schwach, Rückfahrt dann über kilometerlang überflutete Tracks, Abends aber wieder trocken☀️.

Samstag: Umzug nach Kori 4, diesmal schon um 6 ohne Regen (!) aufgestanden, kurz nach Abfahrt
7 Wild Dogs!, so cooool, kommen neugierig bis ans Auto! Rast auf  Sun 2 (schöne Campsite).

Gegen 11 in Kori 4, fast blauer Himmel, Zelt aufbauen, alles raus zum Trocknen, gegen 2 wieder Regen, bekommen alles trocken ins Auto ( uns auch), starker Regen bis halb 4, Kaffee, fahren noch mal los, brechen aber nach einer guten Stunde wieder ab, alle Tracks unter Wasser.

Abends ist es wieder trocken, Feuer mit allem restlichen Holz, leckere Spaghetti, letzter Amarula bzw. Whisky.
Kurz vor 9 hören (!) wir den  Regen kommen ( halten es zuerst für Wind) , bekommen fast alles noch ins Zelt, wir selbst sind von den ersten Tropfen aber schon nass.

Dann kommen zwei Stunden Regen, der eher an Sintflut denken lässt, Gewitter wie noch nie erlebt, Donner grollt minutenlang über die Ebene, gefühlt immer von einer Seite zur anderen, das Zelt wackelt, obwohl wir  drin liegen. Das Zelt hält aber dicht, trotzdem ist alles feucht und klamm. Gegen Mitternacht hört der Regen auf, wir schlafen ein und versuchen nicht an die morgige Fahrt zu denken.

Sonntag dann gegen 6 aufstehen, die Wolken reißen langsam auf, im Auto ist praktisch alles nass oder feucht. Wir trinken den obligatorischen Kaffee, packen ein und brechen  kurz nach 7 auf. 

Nach 2 km Richtung Gate geht erstmal nix mehr, nur Wasser und oder Schlamm, wir inspizieren die (kaum mehr unterscheidbaren Tracks) zu Fuß, entscheiden uns dann für direkte Route, also durchs Wasser. Nach ein paar hundert Metern verschwindet der Kühler unter Wasser, wir kommen aber wieder hoch und finden noch einen parallelen Track, der nicht ganz so tief ist.

Auf den nächsten Kilometern bis zum Gate haben wir sehr viel Schlamm und Wasser, aber wir kommen durch. Am Gate ist dann erstmal Kaffeepause!
Die letzten 20 km vor Rakops (die vor 5 Tagen noch staubtrocken waren) sind jetzt komplett grün, kein Staub, und das  in nur 5 Tagen – sehr beeindruckend!

Nach kurzem Stopp bei Rakops (Lunch, Luft aufpumpen) fahren wir nach Maun und checken gegen 
halb 5 im Jump Street Chalet ein,  Sachen umpacken, Mail checken, leckeres Essen (nicht selbst zubereitet + kühles Bier) beenden den Abend.

Am nächsten Morgen geben wir schweren Herzens gegen 8:30 unsere LC bei Bushlore ab.

Wir gönnen uns zum Abschluss unserer Tour noch drei Nächte im Oddballs Camp im Delta!
Nachdem uns Bushlore zum Flugplatz gebracht hat, checken wir mit Hilfe einer Mitarbeiterin von Lelobu Safari (sehr professionelle Agentur) ein.

Kleiner Gag am Rande: Beim Sicherheitscheck müssen wir die Sonnencreme abgeben (Flüssigkeit). Nachdem wir beteuern, wie wichtig diese ist, gibt der Typ am Check die Creme der Mitarbeiterin von Lelobu, die bringt sie uns dann in die Abflughalle – that’s Africa! 😂

Wir fliegen mit einer kleiner Cesna (für alle das erste Mal, total cool) ca 20 min, und kommen gegen 11 im Camp an. Kommentar eines Gastes, der uns kommen sieht: Welcome in Paradise- dem ist  nix hinzuzufügen 😉.

Wir lassen uns noch drei Tage mit leckerem Essen verwöhnen, gehen zweimal am Tag (sehr früh, später Nachmittag) auf einen kompetent geführten Bushwalk und genießen das Delta in fast trockenem Zustand (den höchsten Wasserstand hat das Okavango Delta in der Trockenzeit , also Juli, August), eine Mokoro Tour ist trotzdem möglich.

Wir sehen u.a. viele Antilopen, Zebras, Elefanten, Giraffen (auch kleine), eine ganze Horde Affen in der Nähe der Lodge, Büffel, eine Hyäne und endlich auch einen Löwen.

Am letzten Morgen noch einen kurzen Bushwalk und nach einer herzlichen Verabschiedung geht es über Maun und Johannesburg wieder nach Frankfurt.

Ein toller Urlaub geht zu Ende …

Fazit:

Super schöner Urlaub, Botswana ist auch im Sommer absolut sehenswert!

Auch wenn wir nicht so viele Tiersichtungen wie in der Trockenzeit hatten, wurden wir auf andere Weise entschädigt:

Der unbeschreibliche Himmel über der Nxai Pan – man meint die Erdkrümmung am Horizont zu sehen.
Die riesigen Tierherden inkl. der Jungtiere.

Onyxe im Grünen.
Die unglaubliche Weite und die Einsamkeit im CKGR, so nah ist man der Natur sonst wohl nirgendwo.

Ein Wahnsinns- Gewitter (auch wenn es vielleicht ein bisschen unheimlich war).

Tracks, die wie Flüsse aussahen (wie gemacht für Leute, die gern Offroad fahren)

Die Abende am Feuer mit leckerem, selbst zubereitetem Essen, dann noch ein kaltes Bier!
Fast 2 Wochen ohne WhatsApp, Email, Insta,… einfach mal ausprobieren!

Und nicht zuletzt die freundlichen und hilfsbereiten Botswaner.

Praktische Tipps

Unsere Tour: Jump Street Chalet (1 Nacht) – South Camp, Nxai Pan (2 Nächte) – Khumaga Campsite (2 Nächte) – CKGR (5 Nächte – Khori 1,3, 2x Passarge 1, Khori 4) – Jump S. Ch. (1 Nacht) – Odballs camp (3 Nächte).

Die Campsites South Camp und Khumaga verfügen über (mehrere) Abolution Blocks mit Dusche und WC, in Khumage ist an jedem Stellplatz noch ein Wasserhahn.
Im CKGR gibt es an jedem Campground nur ein Plumsklo und eine Eimerdusche, die aber nicht immer funktioniert (Duschsack und genügend starke Schnur einpacken).

Den Landcruiser haben wir bei Bushlore gemietet, über Bushlore haben wir auch die Campsites reserviert – alles hat super geklappt. Bei den Campsites dauert es mitunter ewig, bis man eine Bestätigung erhält, was aber nicht an Bushlore, sondern an dem eigenartigen Buchungssystem liegt.
Die Camper sind top ausgestattet, wir haben eigentlich nichts vermisst.

Sinnvoll sind zusätzliche Campinglampen (nicht zu hell, idealerweise mit Magnet oder so beschaffen, dass man sie auf den Kühler stellen kann) und eine gute Taschenlampe (wir haben gute Erfahrungen mit der Fenix PD 35 gemacht). Außerdem ein Luftdruckmesser, mit dem man auch Luft ablassen kann, man muss dann nicht immer den Kompressor auspacken).

Unser Durchschnittsverbrauch lag bei 15,5 l, bei langen Tiefsand-Passagen geht der Verbrauch aber schnell auf 17 bis 18 l hoch.

Tanken in Maun und Rakops problemlos möglich , Bezahlung mit Kreditkarte auch. Trotzdem ist es sinnvoll, genügend Pula zu haben, da das Lesegerät schon mal ausfallen kann …

Sehr sinnvoll: Das Navi von Garmin mit der Tracks4Africa Karte gleich mitbestellen, zusätzlich hatten wir noch maps.me auf dem Handy, funktioniert auch offline und (in Papierform)  die Tourist Map von Tinkers (kann über die Webseite von Tracks4Africa bestellt werden und ist absolut hilfreich).

Wir hatten auch die Botswana Karte von T4A, haben die aber eigentlich nie gebraucht …
Sattelitentelefon kann man auch bei Bushlore mieten (wir hatten eins).

Zumindest wenn man im CKGR unterwegs ist, sollte man über eine Mitgliedschaft bei Okavango Air Rescue nachdenken (ist nicht teuer und besser man hat als man hätte).

Malaria Prophylaxe:

Muss am Ende jeder für sich entscheiden, das Netz ist voll von Pro + Contra.
Wir hatten bei unseren bisherigen Touren auf Prophylaxe verzichtet, diesmal aber wegen der Regenzeit entschieden, Doxycyclin zu nehmen. Wir wussten, dass dadurch die Empfindlichkeit der Haut gegenüber Sonneneinstrahlung erhöht wird. Die Wirkung war allerdings enorm. Drei von uns hatten schon nach 4 Tagen regelrechte Verbrennungen an Armen, Händen und im Gesicht (trotz Sonnencreme und Meidung von praller Sonne), so dass wir uns entschieden, die Tabletten wieder abzusetzen und damit keine Prophylaxe hatten (was uns aber nicht geschadet hat). Nebenbei: Die Anzahl der Mücken hielt sich in allen Regionen stark in Grenzen. Peaceful Sleep erwies sich als ausreichend. Aber wie gesagt, die Entscheidung s.o. …

Bargeld:
An sich kein Problem, manche Automaten akzeptieren aber manche Karten nicht. Wenn möglich also nicht nur eine mitnehmen (Visa DKB ging immer). IdR sind 2000,00 Pula möglich, man kann aber mehrmals nacheinander Geld ziehen.
Dollar wird als Zahlungsmittel ebenfalls akzeptiert, man zahlt aber meist mehr als in Pula, als Trinkgeld nicht unbedingt geeignet, da es für viele Einheimische schwer ist zu tauschen.

In Supermärkten werden Karten immer akzeptiert.

Holzbedarf: 2 Bundle pro Abend, gibt es in der Regel an den Gates oder an Straßenständen, zusätzlich hatten wir noch 3 Pakete aus dem Supermarkt dabei, die lassen sich gut zerkleinern und zum Anfeuern benutzen. Außerdem ein Sack Holzkohle (falls das Holz doch mal nass wird und / oder für längsranhaltende Glut (gut auch beim Brot backen)

Wasserverbrauch:
Ca. 100 l Trinkwasser + 100 l Brauchwasser (davon 25 l  in leere Wasserkanister in Khumaga abgefüllt)

Essen / Trinken:
Das ist natürlich eine sehr persönliche Entscheidung 😉

Was aber aus unserer Sicht in jedem Fall passt:

Fleisch für den Grill (vorher erkundigen, was unterwegs in welcher Richtung erlaubt ist – Veterinärzäune!) , einige Dosen Chakalaka (schmeckt super, passt fast überall) , ebenso Dosen mit Tomaten oder Tomatensoße, Nudeln, Kartoffeln , Wiener (oder andere) Würstchen, Corned Beef in Dosen, Russ Kekse, Biltong, unbedingt Brot backen!
In Maun ist die Versorgung mit Bier und Wein im Bottle Store (Sonntag geschlossen) problemlos möglich, unterwegs Wein zu bekommen kann problematisch sein, Wasser tut es natürlich auch 😉.

Bushwalk im Delta:
Früh ist es durch den Tau  sehr nass – lange Hosen + gute Schuhe mitnehmen! Die Schuhe müssen nicht knöchelhoch sein, wichtiger ist, dass sie schnell trocknen!